Shimano Ultegra Di2 Gruppe R8050 Komplett 11 X 2 Fach | EW-RS910

Montagegruppe Shimano Ultegra Di2 R8050

Als Komplettpaket, die Shimano Ultegra R8050 Di2 Gruppe, optional mit Innenlager und Bremsen. Die neue Shimano Ultegra Serie Di2 R8050, die preiswerte Ausfuehrung der elektonischen Rennrad Komponenten von Shimano. Perfect schalteten und programierbar. etzt auch mit den RD-RX805 Schaltwerk lieferbar.

Die Shimano Ultegra R8050 Di2 Komponenten mit der Technik der Dura Ace R9000 Komponenten, Shadow Schaltwerkstechnik, neuer Umwerfer Mechanik, leichterer Kurbel und grosser Uebersetzungsauswahl. Dank etwas einfacheren Materialien, bietet Shimano preiswerte, leichte und haltbare 11 fach Rennrad Komponenten mit der gleichen hochwertigen Technik. Der neue Ultegra 11-fach-Antrieb ermoeglicht es das Rad fuer den jeweils spezifischen Einsatzzweck durch verschiedene Abstufungen zu tunen.Die Shimano Ultegra FC R8000 Kurbel kann mit folgenden Kettenblattabstufungen ausgestattet werden:50-34, 52-36, 53-39, 52-39, 46-36 Zaehne

Shimano Di2 Schaltwerk Ultegra RD R8050

Erhaeltlich in drei Versionen, das short Cage Schaltwerk fuer Kassetten bis maximal 30 Zaehnen und das medium Cage und medium Cage RX fur Kassetten bis maximal 34 Zaehnen.

Das Ultegra Di2 RD R8050 Schaltwerk bietet mit der ueber die Bluetooth Schnittstelle, EW-WU111, programierbaren Syncro Shift Funktion das Schaltwerk und Umwerfer nur mit einem Hebel zu bedienen. Dann waehlt das System automatisch auch die Umwerferfunktion um den naechsten Gang einzulegen. Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation.

Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation. Das Shimano Ultegra Di2 RD R9150 Schaltwerk zeigt sich noch kompakter und leichter als sein Vorgaenger und weist die E-Tube-Anschluesse fuer eine denkbar einfache Montage auf. Ausgestattet mit eimem Crash-Mechanismus, der bei starken aeusseren Kraeften die Verbindung zum Motor trennt, um Beschaedigungen zu vermeiden.

Ultegra Di2 Umwerfer FD-R8050 :

Der Ultegra FD R8050 Umwerfer bietet mit der programierbaren Syncro Shift Funktion das Schaltwerk und Umwerfer nur mit einem Hebel zu bedienen. Dann waehlt das System automatisch auch die Umwerferfunktion um den naechsten Gang einzulegen. Praezise, blitzschnelle Schaltvorgaenge auf Knopfdruck und dies in jeder Situation.

Ultegra Di2 Schalt-Bremsehebel ST-R8000 :

Die Ultegra Di2 STI Hebel ST R8050. Extrem schnell und praeziese mit groesseren Schalttasten. Dank elektronischer Uebertragung der Schaltbefehle werden diese ohne Verzoegerung umgesetzt. Die Bedienung gleicht denen der mechanischen STI Hebel, geschaltet wird auf Knopfdruck. Die neuen 11 Schalthebel sind zudem mit der programierbaren Multishift Funktion ausgestattet

Synchro-Shift Technologie

Die Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die waehrend der Fahrt ablaufen, deutlich. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder wenn am Anschlag gefahren wird, haben die Fahrer neben der koerperlichen Beanspruchung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen zu absolvieren, die dann haeufig gestoert sind und zu Fehlentscheidungen fuehren. Je weniger Entscheidungsprozesse anstehen, desto bessere Entscheidungen werden getroffen und desto mehr Aufmerksamkeit bleibt beim Renngeschehen. Genau dies ermoeglicht die Shimano Synchro-Shift Technologie, die immer die optimale naechstgroessere oder naechstkleinere Uebersetzungskombination waehlt, unabhaengig davon, ob hierfuer am Schaltwerk und/oder am Umwerfer geschalten werden muss.

Shimano Synchro-Shift Funktionen

• Full Synchro-Shift: Der Umwerfer reagiert auf die Schaltvorgaenge, die der Fahrer am Schaltwerk vornimmt. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass lediglich ein Schalthebel mit zwei Schaltern noetig ist, um Schaltwerk und Umwerfer zu schalten.
• Semi Synchro-Shift: Das Schaltwerk reagiert auf die Schaltvorgaenge, die der Fahrer am Umwerfer vornimmt. Dabei sorgt das Schaltwerk automatisch fuer die notwendigen Ausgleichschaltung

Shimano Di2 Junction Port A EW-RS910

Diese neue Cockpit Junction 2 Port Verteilerdose mit 2 Kabelanschluressen wird in das Lenkerende der Rennradlenkers eingesetzt und dient als Ladebuchse und Junction Port A. Dieses ermoeglicht eine optisch saubere Verlegung der Di2 Kabel. Eingie Hersteller bieten auch Rahmen mit Aufnahme fuer diesne Port an

Der Di2 Cockpit Junction Port A nimmt die Zuleitungen, das Kabel eines Schaltgriffes auf und leitet die Signale an den Junction Port B. An diesen Port wird der rechte oder linke Schalthebel angeschlossen. Zusaetzlich wird noch das Di2 Y-Kabel EW-JC130 benoetigt zum Anschluss des zweiten Schaltgriffs benoetigt und weiterleitung der Signale an die Junction Box B zu bewerkstelligen. Als Verbindung zu dem Kabel das zu Port B fuehrt empfihlt Sjhioman die Wireless Einheit EW-WU111. Alternativ kann auch das Verbindungsstueck EWJC200 dafuer genutzt werden. Ueber den Junction Port kann auch die Schaltung feinjustiert werden. Zugleich dient der Port EW-RS910 als Lagebuchse und Batterieanzeige.

Als Lenker wird ein Modell mit Zuginnenverlegung benoetigt oder das Lenkerende muss angebohrt werden um die Kabel aussen unter dem Lenkerband zu verlegen.

Bei Rahmen mit Aufnahme fuer den Junction Port EW-RS910 wird dieser dann hinter die Wirless EinheitEW-RS910 , bzw den Verbinder EWJC200 geschaltet

Shimano Di2 Junction Port B SM JC40/41:

der Kabelanschluss zur internen Kabelverlegung fuer die Shimano Di2 Schaltung. Diese Verteilerdose dient zum Anschluss der Stromkabel von Schaltwerk, Umwerfer, STI Schalt- Bremshebel und Batterie. Erhaeltlich fuer die Montage im Rahmen oder unter dem Tretlager. Aufgrund des geringen Gewichtes des SM-JC41 von nur 4 ist nicht zwingend eine Halterung im Rahmen fuer die Verteilerbox notwendig.

Shimano Di2 Wireless Bluetooth, ANT+:

Um die Wireless der Shimano Di2 Funktion zu nutzen wird die neue Batterie BT-DN110 und das Bluetooth Modul EW-WU111 oder EW-WU101 benoetigt. Dann kann die Programmierung ueber ein Bluetooth Endgeraet vorgenommen werden. Gleichzeitig bietet die Wireless Schnittstelle die ANT+ Uebertragung an, zur Anzeige von Daten wie Gangwahl auf Bikecomputern die mit der ANT+ Schnittstelle. Die Wireless Schnittstelle wir in die normale Verkabelung zwischengeschaltet. Dazu wird noch ein zusaetzliches kurzes Kabel benoetigt.

Shimano Di2 Verkabelung mit EWRS910:

Wir bieten die interne Dura Ace Di2 Gruppe mit Kabellaengen fuer Rahmen bis 60 cm Rahmengrosse an. Da die Kabel bei der internen Verlegung auch etwas laenger sein koennen passen diese Kabellaengen auch bei kleineren Rahmnen. Im Standard Lieferumfang sind das Y-Kabel EWC130 und 5 E-Tube EWSD50 Verbindungskabel und der Verbinder EWJC200 enthalten.

• 1 x Y Kabel EW-JC130 , 55/55/5 zur Verbindung eines Schalthebel zum Cockpit Junction A Port
• 1 x 25 cm zur Verbindung Copckpit Junciton A zum zweiten Schalthebel
• 1 x 100 cm zur Verbindung Copckpit Junciton A zur Verteilerdose Juntion B Port
• 1 x 35 cm zum Anschluss des Umwerfers, an den Junction B Port
• 1 x 65 cm zum Anschluss des Schaltwerkes,an den Junction B Port
• 1 x 75 cm zum Anschluss der Batterie, an den Junction B Port

Falls andere Kabellaengen gewuenscht werden konnen Sie dieses im Feld Kommentare im Bestellvorgang angeben

Shimano Di2 Montage:

die Montage der Shimano Di2 Komponenten ist fast einfacher als klassische Schaltungen zu montieren. Die vereinheitlichten Kabelanschluesse und die Verteilerbox sorgen fuer leicht verstaendliche und zuegige Montage. Die Schalthebel werden mit der Verteilerbox Junction Port A verbunden, vom Junction Port A wird ein Kabel zu der Verteilerbox Juncion Port B gelegt und von dort die Kabel zum Schaltwerk, Umwerfer und Batterie gelegt. Der Akku kann extern am Flaschenhalter, intern im Sattelrohr, Unterrohr montiert werden. Fuer die interne Kabelverlegung sind speciell dafuer ausgelegte Rahmen erforderlich.

Um die Wireless Funktion zu nutzen wird zudem die neue Batterie BT-DN110 und das Bluetooth Modul EW-WU111 benoetigt.

optional Ultegra BR-R8000 Bremse, klassische oder direct Montage

Die formschoene Felgenbremse der R8000-Serie mit ihrem leichten Zweigelenk-Bremskoerper bietet maximale Praezision fuer bessere Kontrolle und mehr Zuverlaessigkeit im Rennen. Dank des zusaetzlichen Verstaerkungsbooster bieten die Ultegra BR-R8000 Bremsen eine bisher nicht gekannte Verwindungssteifigkeit. Die Felgenbremse laesst sich dank problemlosem Werkzeugzugang und der Moeglichkeit schneller Laufradwechsel einfach einstellen und warten.

Shimano Ultrega Kurbel FCR8000

Mit den FC-R8000 Kurbelgarnituren bietet Shimano in der 11 fach Ultegra Serie eine extrem variabele Kurbel an, die mit 6 unterschiedlichen Kettenblattabstufungen kombiniert werden kann. Dafuer wurde der neue 4 Arm Lochkreis entwickelt, der genau an den am staerksten belasteten Stellen die Kettenblaetter haelt.

Hohlgeschmiedetet Kettenblaetter, duennwandige hohlgeschmiedete Kurbelarme und Reduzierung der Aussenflaeche senken das Gewicht der neuen Ultegra Kurbelgarnitur FCR 8000 auf 674 Gramm Das Design der 2×11-fach Hollowtech II Kurbelgarnitur bringt nicht nur eine kultverdaechtige Optik und Aesthetik mit sich, sondern sorgt auch fuer eine gesteigerte Performance. Ein breiterer, aber dennoch im Vergleich zur Vorgaengerkurbel leichterer Kurbelarm und die grossen Kettenblaetter mit Hollowglide Technologie erhoehen die Steifigkeit und optimieren die Kraftuebertragung aufs Pedal. Insgesamt haelt sich die Kurbel auf der Waage vornehm zurueck – zu Buche stehen 674 g fuer die Kompakt-Version, 50-34Z, bzw. 690 g fuer die Standard-Kurbel mit 53-39Z

optionale Innenlager:

Wir bieten zu der Shimano Ultegra R8050 Di2 Gruppe optional Innenlager von Shimano, Wheels Manufactoring und FSA an. Damit kann die Kurbel in alle gaenigen Tretlagergehaeuse montiert werden.

Shimano Ultegra Kassette CSR 8000:

Die neuen Ultegra Kassetten sind in Abstufungen von 11-25 bis 11-32 Zaehne erhaeltlich. Dank des HG Systems bieten die Kassetten perfecte und weiche Schaltvorgaenge. Leicht dank Aluminium Spider fuer die grossen Ritzel.

Shimano Ultegra Kette HG701:

Die Shimano HG701 Kette gefertigt aus hochwertiger und besonders stabilen Zink Legierung hergestellt ist die Kette auch extem hoch belastbar. Fuer perfecte Schaltfunktion ist die Kette laufrichtungsgebunden, die inneren Kettenlaschen sind extra fuer schnelles und sanftes Schalten ausgeformt. Die speziellen asymmetrische HG-X11 Aussen- und Innenlaschen und Shimanos SIL-TEC Oberflaechenbeschichtung wird die Reibung minimiert, die Leistung optimiert und zudem die Schmutzanhaftung verringert.

Diese Montage Gruppen sind nicht weiter rabattfaehig.

Lieferumfang Shimano Ultegra 6800 Gruppe:

• Shimano Ultegra Di2 Schaltwerk, kurzer oder mittellanger Schaltarm RD R8050 SS oder GS, und RDRX805 mit Stabilisator
• Shimano Ultegra Di2 Umwerfer FD R8050 erhaeltlich als Anloet- und Schellenwerfer
• Shimano Ultegra Di2 STI, Dualcontrol Schalthebel, 11/2 fach, ST R8050
• Shimano Di2 Kabelsatz, EW-SD50 : 5 Kabel
• Shimano Di2 Cockpit Junction Port A, EW-RS910 , 2 Anschluesse Lenker oder Rahmen Montage
• Shimano Di2 Junction Port B, 2 Versionen, intern und extern
• Shimano Di2 Batterie, BT-DN110 intern rund
• optional Wireless Schnittstelle EW-WU111 oder EW-WU101
• optional Di2 Kabel, EW-SD50 fuer Wireless Schnittstelle
• optional Shimano Ultegra Bremsensatz, Vorder- und Hinterrad BR R8000, klassische oder Direct Direct Montage
• Shimano Ultegra Kurbelgarnitur, FC 80000, Abstufung 53/39, 52/36 oder 50/34 Zaehne
• optional Shimano Ultegra Innenlager, SMBBR60 BSA oder Italiaenisches Gewinde oder Pressfit BB86, oder Wheels MFG Innenblager fuer BB30, Pressfit30, BBright oder BB386 Tretlagergehaeuse
• Shimano Ultegra Kassette, CS R8000 in unterschiedlichen Abstufungen
• Shimano Ultegra Kette, CN HG701
• Shimano Ultegra Schalt- und Bremszuege

Kompatibele Tretlagergehaeuse – Innenlager

Mittlerweile gibt es unterschiedlichste Tretlagergehauese bei den modernen Rahmen. Shimano bietet nur fuer einige passende Innenlager an. Wir liefern, damit die Ultegera Gruppe an alle Rahmen passt optional FSA oder Wheels MFG Innenlager fuer die Tretlagergehaeuse, fuer die Shimano keine Innenlager anbietet. Die Wheels Outboard Innenlager sind deutlich haltbarer als normale Einpresslager das die Lagerschalen gegeneinander Verschraubt werden und somit plan und fest im Rahmen sitzen. Die Wheels Lager gibt es mit unterschiedlichen Lagerqualitaeten ABEC3 Standardlager, Angular Contact Lager und Ceramic Lager.

• Gehaeuse BSA Gewinde, Einbaubreite 68 mm
  Innenlager Shimano Dura Ace SM-BBR60B
• Gehaeuse ITA Gewinde, Einbaubreite 70 mm
  Innenlager Shimano Dura Ace SM-BBR60I
• Gehaeuse Pressfit BB86, Einbaubreite 86,5 mm Einpressmass 41 mm
  Innenlager Shimano SM-BB71-41B oder
  Innenlager Wheels MFG Outboard BB86-OUT
• Gehaeuse BB30, Einbaubreite 68 mm Einpressmass 42 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard BB30-OUT
• Gehaeuse Pressfit 30, Einbaubreite 68 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard PF30-OUT
• Gehaeuse BBRight, Einbaubreite 79 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard BBRIGHT-OUT
• Gehaeuse BB386, Einbaubreite 86,5 mm Einpressmass 46 mm
  Innenlager Wheels MFG Outboard 386EVO + 386EVO-SHI
• Gehaeuse Trek BB90 Einbaubreite 90 mm Einpressmass 41 mm
  Innenlager FSA 230-600