Sram Red 1 AXS Kurbel DUB Aero Kettenblatt 48 Zaehne 172,5 Mm

Kurbel Sram Red AXS Aero 12fach

Die high End Kurbel fuer Zeitfahren und Triathlhn, die Red AXS Kurbel mit dem Aero Kettenblatt.

Die Sram Red eTap AXS ist viel mehr als eine Evolution. Es ist eine 12-Gang Revolution. Die Entwickler von Sram haben eine Gruppe entwickelt, die so leistungsfaehig ist wie die heutigen Fahrer und die von Ihnen gewaehlten Fahrraeder. e Tap AXS bietet mit den neue gerechneten Uebersetzungen mehr Bandbreite, einen sanfteren Gangwechsel sowie intelligentere Schalteinstellungen, Sram AXS, Access ermoeglicht es die Gruppe direkt vom Handy aus zu personalisieren und Aenderungen auch waehrend der Fahrt vorzunehmen. Die Sram AXS App ermoeglicht es Fahrern, den Batteriestatus zu sehen, das Verhalten der Komponenten zu aendern, die Schaltlogik zu personalisieren, Wartungshinweise zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.

Sram Red 1 AXS Kurbel:

Die neue Ausfuehrung der Red AXS Kurbel mit dem Direct Mount Kettenblatt ist leichter und mit den Quarq Powermetern kompatibel Die Sram Red AXS Carbon Kurbelgarnitur zur neuen eTap AXS Gruppe bietet im Zusammenspiel mit der neuen 12 fach Kassetten ein komplet neue Uebersetzungsverhaeltnis. Die kleineren Kettenblaetter und die Kassette mit der groesseren Bandbreite bieten eine groessere Uebersetzungsbandbreite als bisherige Systeme. Sanftere und schnellere Schaltvorgaengen vorne und besser nutzbare Gaengen sind das Ergebnis. Mit nur 560 Gramm Gewicht sind die Kurbeln zudem deutlich leichter. Die damit moeglichen, neuen Konfigurationen, verbessern die Kadenz und Effizienz und sorgen fuer knackige, saubere und schnelle Schaltvorgaenge. Bei herkoemmlichen Kettenblatt/Kassetten Abstufungen ist die Bandbreite insgesamt kleiner zB 53 Kettenblatt mit 11 Ritzel ein Uebersetzungsverhaeltniss von 1 zu 4,81.Bei den neuen Abstufungen mit 50 Kettenblatt und 10 er Ritzel bei 1 zu 5,00. Weiterhin ist dei 1 zu 1 Uebersetzung mit dem 33 Ritzel vorne und hinten moeglich.

Sram Exogram Technik:

Die Red Kurbel ist dank Exogram-Technologie bis hin zum Spider vollkommen hohl. Ihre Struktur mit versteckter Schraube ermoeglicht einen effektiveren Einsatz von Carbon-Fasern zur weiteren Verbesserung der Steifigkeit und zur Gewichtreduzierung. Die Struktur mit versenkbarer Schraube nutzt die Eigenschaften von Carbon-Fasern und ermoeglicht ein schlankes Design. Wie die aktuellen SRAM MTB Kurbeln ist auch die SRAM RED Kurbel mit der universellen in allen gaengigen Kurbelgehaeusen einsetzbaren DUB, Durable Unified Bottom Bracket, Kurbelwelle ausgestattet. Sie erhoeht zusaetzlich die Steifigkeit. Das Lagerspiel wird ueber einem Einstellring abgestimmt.

Sram X Sync 1 Kettenblatt Technik:

Die X-SYNC Kettenblaetter von Sram sorgen fuer hoechste Performance und Haltbarkeit. Die langen X-SYN -Zahnkanten greifen die Kette frueher als traditionelle Zaehne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schraegen Kanten unterstuetzen die Kettenfuehrung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmoegliche Leistung zu bieten, verfuegen die X-SYNCKettenblaetter ueber Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch fuer die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNc -Kettenblaetter sind ein wichtiger Bestandteil des 1x™-Antriebs von SRAM. Die Direct Monut Aufnahme mit 8 Schrauben macht den Wechsel der Uebersetzung zum Kinderspiel. Zusaetzlich bieten die Sram Red AXS Kurbeln die Moglichkeit nachtraeglich den Quarq Powermeter Leistungsmess Kurbelstern nachzuruesten.

Sram DUB Achs- Innenlager System:

Die DUB Ausfuehrung der Sram Kurbeln ist fuer BSA Gewinde, Pressfit BB92, Pressfit 30, BB30, BB386 Evo BB Right, T47 Tretlagergehaeuse geeignet. Die passenden Innenlagrer finden Sie weiter unten mit den Einbaumassen. Die Achsen haben einen Durchmesser von 29 mm. Das Achsspiel ist mittels eines Preloaders einstellbar. Die Sram DUB Rennrad Kurbeln haben einen komplett eigenen Standard und sind nur mit den DUB Rennrad Innenlager kompatibel und nicht mit anderen Innenlagern. Von Sram und Wheels Manufactoring werden passen Innenlager fuer fast jeden Tretlagerstandard angeboten, nur Innenlager fuer italiaenisches Gewinde und Trek BB90 sind nicht erhaeltlich.Dort werden die GXP Kurbelarme benoetigt.

Sram Red D1 AXS Exogram Kurbel Technik:

• Einsatzbereich: Road 11/12×2 fach
• Kurbelarmmaterial: Carbon in Hohlbauweise
• Direct Mount Kettenblatt Aufnahme
• Kettenblattmaterial: 7075-T6 Aluminium
• Quarq Poermeter kompatibel
• X Sync 1 Kettenblatt, 11 + 12 fach kompatibel
• Gewicht: 520 Gramm
• Dub Kurbelachse aus Aluminium 29 mm
• wird ohne Dub Innenlager geliefert
• erforderliches Innenlager, Sram DUB

Im Lieferumfang:

Sram Red D1 AXS Kurbelarme, rechts und links, Direct Mount Kettenblatt Kettenblatt, Kurbelschraube. Das Innenlager wird extra angeboten.

Kompatibele Tretlagergehaeuse – DUB Innenlager

• Gewinde BSA 1.37×24 TPI Gehaeusebreite 68 mm
  Sram DUB Innenlager Art Nr 00.6418.015.000
• Pressfit BB86 Einpressmass 41 mm Gehaeusebreite 86,5 mm
  Sram DUB Pressfit BB86,5 Innenlager Art Nr 00.6418.025.000
• BB30 , Einpressmass 42 mm Gehaeusebreite 68 mm
  Sram DUB Pressfit BB30 Innenlager Art Nr 00.6418.017.000
• BB30A, Einpressmass 42 mm Gehaeusebreite 73 mm asymetrisch
  Sram DUB Pressfit BB30 Innenlager Art Nr 00.6418.027.000
• Pressfit 30, Einpressmass 46 mm Gehaeusebreite 68-73mm
  Sram DUB Pressfit Pressfitt Innenlager Art Nr 00.6418.028.001
• Pressfit 30A, Einpressmass 46 mm Gehaeusebreite 73mm asymetisch
  Sram DUB Pressfit Pressfitt Innenlager Art Nr 00.6418.028.001
• BB-Right, Einpressmass 46 mm Gehaeusebreite 79mm
  Sram DUB Pressfit BB-Right Innenlager Art Nr 00.6418.028.000
• BB386 Evo, Einpressmass 46 mm Gehaeusebreite 86,5 mm
  Sram DUB Pressfit BB386 Innenlager Art Nr 00.6418.026.000
• T47, Gewinde Durchmesser 47 mm Gehaeusebreite 86,5mm
  Sram DUB Pressfit Gewinde Innenlager Art Nr 00.6418.033.000